Japon Yataklı Trenleri Dışarıdan Sıradan Görünüyor ama İçleri Huzurlu Bir Vaha

Ülkemizde son yıllarda popüler olan Doğu Expresi Treni ile Ankara’dan Kars’a bir gün süren tren yolculuğunun biraz farklı bir versiyonu Japonya’da da uygulanıyor. 1960’lar, demiryolları da dahil olmak üzere Japonya ekonomisinde büyük iyileşme gördü. İlk modern yüksek hızlı demiryolu hattı 1964’te açıldı ve çok sayıda ekspres tren ve gece treni ülkeyi boydan boya geçmeye başladı. Japon yataklı vagon trenlerinin popülaritesi 70’lerde zirveye ulaşırken, ülkenin genişleyen hızlı tren ağları, iç hatlar ve daha ucuz gece otobüsleri neredeyse bu seyahat yolunun sonunu getirdi.

Resim kredisi: ajitk55

Sunrise Seto ve Sunrise Izumo, günümüzde kalan ve düzenli olarak çalışan tek yataklı trenler. Tokyo’dan dışa doğru yolculuklarında, iki tren, Okayama’ya ulaşana kadar bir uzun 14 araçlı tren olarak birleştiriliyor.

Resim kredisi: sandy_ganlath

Okayama İstasyonu’nda, Sunrise Seto ve Sunrise Izumo, iki adet 7 araçlı tren olarak ayrılmıştır. Her tren kendi hattında ayrı olarak devam eder ve sonunda farklı noktalara ulaşır. Sunrise Seto, Şikoku adasında bulunan Takamatsu şehrine ve Sunrise Izumo, Shimane Eyaletindeki Izumo şehrine gider.

Resim kredisi: ajitk55

Dönüş seyahatlerinde, bu iki tren Takamatsu ve Izumo’daki başlangıç noktalarından ayrı olarak çalışırlar ve Okayama’ya vardıklarında ve Tokyo’daki son durağa kadar bir kez daha bir araya gelirler ve birlikte yolu tamamlarlar.

Resim kredisi:  kiji.life

Trenler Tokyo’dan saat 10: 00’da ayrılır ve varış noktalarına 07:27 (Takamatsu) ve 9,58 (Izumoshi) saatlerinde varırlar. Bu hizmetten faydalanmak, bir otelde bir gecenin masraflarından yolcuları kurtarabilir.

Sunrise Seto / Izumo’da düzenli oturma imkanı yoktur. Bunun yerine, özel kabinler ve halı kaplı zeminde uzanmanızı sağlayan “nobi nobi” adı verilen açık bir alan bulunur.

Bölme tipine bağlı olarak, Japonya Demiryolu yolcularının kabinlere binmek için yaklaşık 17.000 yen (~ 153 $) ek ücret ödemeleri gerekecek, ancak genellikle “nobi nobi” yi ekstra ödeme yapmadan kullanabilecekler.

Yaygın kullanım alanları arasında, yolcuların bir kart satın aldıktan sonra 6 dakika boyunca kullanabilecekleri bir duş bulunmaktadır. Bununla birlikte, bu kartlar sınırlı bir sayıda bulunur, bu nedenle seyahatleri sırasında duşu kullanmak isteyen herkese erkenden bir tane almaları önerilir.

Trendeki diğer imkanlar arasında tuvaletler, otomatlar ve salonlar yer alıyor.

Sunrise Seto / Izumo bir yana, pek çok Japonya Demiryolu şirketi lüks traversli trenler sunarak yeni müşteriler çekmeye çalışıyor. Bunlar genellikle çalışma odalı ve şömineli beş yıldızlı salonlara, zemine panoramik manzaralı yemek ve seyir salonları hatta Michelin yıldızlı şeflerin hazırladığı menülere sahiptir. Bunlardan birinde yapılan bir yolculuk sizi 10.000 $ ‘a kadar ayarlayabilir!

Alacakaranlık Express Mizukaze – Twilight Express Mizukaze

Resim kredisi: AFP

Yedi Yıldız treni – The Seven Stars train

Resim kredisi: japanspecialist

Ne düşünüyorsun?

118 puan
Upvote Downvote